Характеристики водосточных лотков

Один из важнейших факторов, который нужно просчитать при строительстве дороги – это своевременный и профессиональный отвод осадочных вод с дорожного полотна. Для этого еще на стадии создания проекта проводятся гидравлические расчеты. Это позволит создать очень надежные системы водоотвода, обязательными элементами которых являются водосточные лотки. Они изготавливаются различных габаритов для удобства.

Для чего требуются лотки

Сутью функционирования систем водоотвода является своевременное удаление скапливающихся талых вод и осадков. Для этого полотну дороги необходимо придать продольный и поперечный уклон, а в нужных местах устанавливаются ливневки. Через эти сливные ямы вода проникает в канальную систему, состоящую из водосточных лотков, блоков упора и прочих компонентов. Отведенная по этим каналам вода сбрасывается в разрешенных местах, к примеру, в местную систему рек.

Если пренебрегать качественным водоотводом, осадочные и талые воды скапливаются на дорогах. Это чревато размывом земляного полотна и повреждением дорожной одежды, что в свою очередь ведет к быстрому прекращению полноценного функционирования дороги.

Типы лотков и их характеристики

При сооружении систем водоотвода используют железобетонные лотки, а также блоки упора. Требования по их использованию и производству присутствуют в специальном нормативном документе – Серии 3.503.1-66. Ниже описаны особенно часто использующиеся разновидности этих сооружений.

Телескопические водосточные лотки

Такие конструкции имеют зауженную с одной стороны форму. Это даёт возможности вставлять лотки друг в друга и сооружать составной канал водостока. Каналы устанавливают для обеспечения стока воды с дорог в основание земляного полотна на откосах насыпи.

Наиболее востребованными типоразмерами телескопических бетонных лотков являются конструкции Б-6 и Б-7. Б-6 менее габаритный: длина достигает 520 мм, а ширина и высота 430х200 в зауженной части и 540х250 мм в широкой части. Б-7 сможет пропускать больше воды, так как его размеры составляют 888х450 мм в широкой части и 716х340 мм в узкой части, а длина равна 1500 мм.

Обычные лотки

Эти сооружения имеют вытянутую форму и П-образное сечение. Устанавливаемые открытой стороной вверх, они гарантируют проток воды в определенных объемах. Такие лотки используются с целью отвода вод с небольшим уклоном по горизонтальной плоскости.

Особенно часто в дорожном строительстве применяются лотки Л-1 и Л-2. Эти два сооружения имеют одинаковую высоту (680 мм) и длину (1990 мм) бортов, но отличаются шириной. Конструкция Л-1 имеет ширину 1280 мм, а лоток Л-2 – 880 мм. Модификация Л-1 применяется в тех случаях, когда ожидается более напряженный сток воды.

Блоки упора

Блоки упора Б-9 и Б-9а служат опорой составных каналов, которые построены из лотков Б-6 и Б-7 соответственно. Они вкапываются в землю у основания насыпи и не дают лотковому каналу сползать вниз. Форма блоков упора помогает не создавать протоку воды препятствие.

Размеры Б-9 составляют 800х510х250 мм, а блок Б-9а отличается от него только шириной (730 мм). Оба блока производятся полнотелыми, это придает большую массу, требуемую для осуществления их задач.