Обычно мы ассоциируем батареи с теми, что в машине. Мы знаем, что именно благодаря им автомобиль может запускаться, работать на радио и на компонентах, требующих электричества. Некоторые из нас могут также подумать о мобильных телефонах, ноутбуках или инструментах – они также оснащены аккумуляторами. Однако существуют гораздо более важные аккумуляторы – тяговые, от которых зависит, например, работа вилочных погрузчиков и многих устройств, используемых в промышленности или … больницах. Кстати заказать тяговые батареи можно на сайте здесь.
Что делать, если тяговая батарея выйдет из строя?
Тяговые батареи можно разделить на те, которые оснащены жидким электролитом. Неважно, с каким типом батареи мы имеем дело, мы должны быть очень осторожны.
Тяговые батареи не дешевы, их размеры значительны, как и токи, которые они генерируют – все из-за их высокой емкости и напряжения. Недаром они широко используются в вилочных погрузчиках – тяговые батареи настолько мощные, что могут успешно ездить на них.
Если тяговая батарея выходит из строя, лучше всего обратиться за ее обслуживанием в сервисную компанию, которая регенерирует этот тип батареи. Чтобы избежать неисправности, вы должны придерживаться нескольких железных правил.
Способы избежать выхода из строя тяговой батареи
Прежде всего, необходимо регулярно пополнять уровень электролита, добавляя дистиллированную воду в свинцово-кислотную батарею. Частота этой операции должна зависеть, прежде всего, от интенсивности использования батареи. Если наш вилочный погрузчик используется около шестнадцати часов в день, мы должны пополнять запасы электролита каждые два дня.
Ежедневное обслуживание необходимо для поддержания аккумулятора в хорошем рабочем состоянии в течение длительного времени. Несоблюдение этого требования приводит к значительному увеличению времени зарядки аккумулятора и механическим повреждениям.
Когда речь идет о тяговых батареях, которые работают в складском оборудовании, они предназначены для работы в полных циклах – от полной разрядки до полной зарядки.
Компании, которые производят эти типы батарей, сообщают о своей долговечности в циклах, которые их продукт “выдержит” – например, тысяча пятьсот циклов. Работа в неполных циклах приводит к значительному снижению эффективности батареи. Она также создает гораздо больше возможностей для увеличения сульфации батареи, которая увеличивается с каждым циклом. Поэтому после трех-пяти лет использования тяговой батареи этого типа, мы должны подвергнуть ее десульфуризации при выбранной работе с тяговой батареей.