О цементе инфо Сайт о строительстве: бетоне, цементе, фундаменте и канализации 
Задвижка чугунная 30ч39р нужна для запора арматурин в различных системах трубопровода. Такая задвижка имеет в себе обрезиненный клин, и еще имеет в себе невыдвижной шпиндель. Работает с подобной средой как питьевая холодная вода, которая имеет самую большую температуру семьдесят пять градусов по шкале Цельсия. Кстати, купить задвижку можно на сайте https://teharmatura.ru/~Задвижки-30ч39р.
Задвижка 30ч39р ставится на трубопроводе в местах доступных для осмотра и обслуживания в разных положениях, помимо положения маховиком вниз. Задвижка должна открываться на полный проход, применение 30ч39р в режиме регулирования и дросселирования среды при частично открытом затворе не разрешается.
Закрытие выполняется ручным способом вращением маховика по часовой стрелке. Во время вращения шпинделя закладная гайка, совмещенная с обрезиненным клином, двигается поступательно, опуская клин до полного касания его покрытых резиной поверхностей с внутренней поверхностью корпуса задвижки, таким образом закрывая проход. Упругий резиновый клин 30ч39р обеспечивает хорошую герметизацию в затворе задвижки, и еще предохраняет возможность заклинивания затвора.
Технические специфики
Относится задвижка 30ч930бр к полнопроходным изделиям. Это дает возможность уберечь ее от ненужных скоплений и осадков на поверхности внутри. Оснащение обрезиненным клином позволяет ей герметично закрывать поток веществ.
Согласно надежности герметичного перекрытия задвижка относится к классу «А» по ГОСТу 9544. Более того, резина оберегает металлическую поверхность от быстрого износа.
Корпус изделия сделан путем литья из чугуна. Чтобы обезопасить металл от влияния разрушающих, коррозийных процессов, поверхность его покрывается эпоксидным составом. Монтаж арматуры запорной МЗВ на трубопровод выполняется с помощью фланцев. Для покрытию герметиком стыка применяют прокладки из паронита.
Задвижка имеет в себе: крышку, корпус, обрезиненный клин, маховик, фланец, гайку, шпиндель и резину, которая расположена в середине корпуса, а еще в устройстве, которое предназначается для закрытия либо открытия прохода воды через саму задвижку. Когда вращают маховик по часовой стрелке, то проход для воды закрывается. А если его вращают не часовой стрелке, а против, то проход наоборот открывается.
