Асфальтирование

Асфальтовое покрытие в сегодняшнем строительстве остается все так же очень качественным и популярным. Служебный срок полотна – не меньше 7 лет при воплощении правил укладки и эксплуатации. Если вас интересует качественное асфальтирование, тогда вам сюда. Ровность готового асфальта, условная недорогая цена покрытия и большой эксплуатационный период – главные отличия от остальных видов благоустройства дороги.

Виды асфальта

Горячая асфальтная смесь состоит из песка, битума, гравия, минеральной добавок. Состав готовится из компонентов, взятых в конкретной пропорции, подогретых до температуры в 120° С. Асфальт необходимо применять в течение 4 часов с момента изготовления. Перевозится сырье в специализированных емкостях, чтобы обеспечить стабильную температуру. Асфальтировка выполняется при помощи тяжёлой техники: асфальтоукладчиков, катков и вибрационных плит. Температура воздуха разрешается не ниже 5° С во время работы по асфальтировке. В жару асфальтовое полотно может разрушиться, если нарушаться эксплуатационного правила дороги. Полностью воспользоваться полосой, покрытой асфальтом, можно через 6 часов со времени укладки.

Горячая асфальтная смесь

В холодном асфальте применяется жидкий битум и ряд специализированных добавок чтобы придать изделию прочности. Дорогу можно использовать фактически сразу после работ по укладке. Для трамбовки применяется инструмент для ручной работы вместе со специальной техникой. Хорошее качество сберегается при работах в режиме температур от -20° С до +40° С. Многих клиентов задерживает слишком большая цена изделия при похожих показателях качества с горячим асфальтом.

Асфальтовая крошка – снятый и измельченный слой покрытия которое уже устарело – применяется как правило для ямочного ремонта дорог.

Асфальтировка

Чтобы правильно положить асфальтовое полотно, обеспечив необходимое качество будущей дороги, нужно:

выполнить разметку участка под асфальтирование: определить границы;
наметить место для водяного стока после природных осадков;
обойти коммуникации размещенные под землей, чтобы в случае их ремонта не рушить покрытие дороги; удалить корни больших деревьев;
определить общее назначение асфальтного полотна, чтобы правильно высчитать глубину котлована и затрату материала;
обеспечить строительство специальной техникой или устройствами;
высчитать нужный уклон дороги, обеспечивающий слив вод после дождя в систему дренажа.
Технология укладки асфальтного покрытия:

снять грунтовый слой находящийся сверху с помощью экскаватора или техники аналогичного направления. Глубина котлована рассчитывается в зависимости от назначения дороги;
уменьшить ширину покрытия, чтобы обеспечить достойное качество дорожной полосы;
котлован засыпать и уплотнить в первую очередь щебнем размером 40-60 мм, а потом фракцией 20-40мм. Можно применять бой кирпича, камни или плиты из бетона;
сверху насыпается и тщательно трамбуется слой песка речного. Для лучшей осадки слои можно увлажнять;
последний этап – кладка самого асфальта слоем, соответственным целевой эксплуатации дороги.
Любой слой трамбуется в отдельности для обеспечения лучшего качества и долговечности готовому покрытию.